Ang likidong gasolina ng gasolina (LPG) ay lubos na madaling kapitan ng singaw sa panahon ng pag-iimbak at transportasyon, na bumubuo ng isang daloy ng dalawang-phase na daloy. Kapag tumataas ang ratio ng bubble (lalo na sa panahon ng pagsipsip mula sa mga tanke sa ilalim ng lupa o pag -load, kung saan ang nilalaman ng gas ay maaaring umabot sa 50%), ang maginoo na mga pump ng sentripugal ay nakatagpo ng mga kritikal na isyu:
1 、 Cavitation Nightmare:Ang mga bula ay sumabog sa mababang presyon ng lugar ng impeller, na nagdudulot ng matinding pagkabigla at pagsira sa bomba ng bomba, na nagreresulta sa isang biglaang pagkagambala ng daloy at paghinto ng bomba.
2 、 Efficiency plummeting:Sinakop ng mga gas ang mga channel ng daloy, na makabuluhang binabawasan ang epektibong dami ng paghahatid ng likido, habang ang pag -inom ng enerhiya ay sumubsob.
3 、 Hindi matatag na operasyon:Ang daloy ng presyon ay nagbabago nang husto, hindi pagtupad upang matugunan ang mga kinakailangan para sa patuloy na operasyon (tulad ng pagpuno ng bote, pag -load at pag -load ng tanker).
Ang mga espesyal na multi-stage centrifugal pump, tulad ngLPG multistage pump, malutas ang mga problema sa pamamagitan ng kanilang natatanging disenyo:
Lokasyon ：Ang harap na dulo ng suction inlet ng bomba
Function:Tulad ng "bubble handler", bago ang likido ay pumapasok sa pangunahing impeller, malumanay ngunit epektibong pinipilit ang pinaghalong gas-likido.
Resulta:Makabuluhang bawasan ang kinakailangang net positibong pagsipsip ng ulo ng pagsipsip (NPSHR). Nangangahulugan ito na ang bomba ay maaaring magsimula at gumana nang maayos kahit sa ilalim ng labis na hinihingi na mga kondisyon ng pagsipsip (tulad ng mababang antas ng likido sa mga tangke ng ilalim ng lupa at mataas na paglaban sa pipeline) o may isang mataas na nilalaman ng gas (≤ 50%), panimula na pumipigil sa cavitation.
Istraktura:Gumamit ng 6-yugto (LPGP-65) o 8-yugto (LPGP-85) na mga impeller sa serye.
Diskarte:Ang kabuuang pagkakaiba ng presyon ay ipinamamahagi sa maraming mga impeller, at ang presyon ay unti -unting at maayos na nadagdagan sa bawat yugto.
Sealing:Gumamit ng isang non-cooling mechanical seal. Tanggalin ang kumplikadong sistema ng paglamig, alisin ang posibilidad ng coolant na pagtagas kontaminado ang LPG o nagiging sanhi ng mga panganib sa kaligtasan, at gawing mas maaasahan ang selyo at pagpapanatili.
Mga Bearings:Pump End Sliding Bearing + Drive End Ball Bearing Kumbinasyon. Ang sliding tindig ay may malakas na kapasidad ng pag-load at maayos na nagpapatakbo; Ang tindig ng bola ay may mataas na kahusayan at maaaring umangkop sa mataas na bilis (1450 rpm), na magkakasamang tinitiyak ang pangmatagalang operasyon na matatag.
Istraktura:Pahalang na Disenyo ng Split. Ito ay maginhawa para sa pag -inspeksyon at pagpapanatili ng mga panloob na sangkap (tulad ng impeller at seal), at ang pagpapanatili ay lubos na maginhawa.
Ang mga dalubhasang multi-stage pump na ito ay hindi lamang kagamitan, kundi pati na rin ang pangunahing garantiya para sa kaligtasan at kahusayan. Sa pamamagitan ng makabagong disenyo, matagumpay nilang na -tamed ang "mga hayop na bubble" sa transportasyon ng gas na likido na gas, na nagreresulta sa:
Mas ligtas ang trabaho:Binabawasan ang pagkasira ng cavitation, tinanggal ang panganib ng pagtagas ng coolant, at tinitiyak ang matatag at maaasahang operasyon.
Mas mahusay na gumana:Umangkop sa malupit na mga kondisyon, tiyakin ang patuloy na paggawa, at bawasan ang mga gastos sa pagpapanatili at downtime.
Mas malawak na inilalapat:Ito ay naka-lock ng mga pangunahing senaryo na ang mga tradisyunal na bomba ay hindi mahawakan, tulad ng pagkuha mula sa mga malalim na tangke at pagpuno ng mataas na presyon.
