Sinusukat ang daloy ng mga produktong gasolina/LPG

Ito ay isang volumetric fuel/lpg flow meter, na karaniwang ginagamit para sa pagsukat ng pag -load ng langis at pag -load sa mga trak. Kapag ang LPG ay dumadaan sa daloy ng metro, ang isang tiyak na pagkakaiba sa presyon ay bubuo sa pagitan ng inlet at outlet ng daloy ng metro. Ang umiikot na bahagi ng daloy ng metro (tinukoy bilang rotor) ay umiikot sa ilalim ng pagkilos ng pagkakaiba ng presyon na ito at naglalabas ng likido mula sa inlet hanggang sa outlet. Sa prosesong ito, pinupuno ng likido ang "puwang ng pagsukat" ng daloy ng metro nang paulit -ulit, at pagkatapos ay patuloy na ipinadala sa outlet. Sa ilalim ng ibinigay na mga kondisyon ng daloy ng metro, natutukoy ang dami ng puwang ng pagsukat. Hangga't sinusukat ang bilang ng mga pag -ikot ng rotor, ang pinagsama -samang halaga ng dami ng likido na dumadaan sa meter ng daloy ng LPG ay maaaring makuha. Ang prinsipyo ng aplikasyon ay ang paggamit ng isang elemento ng mekanikal na pagsukat upang patuloy na hatiin ang likido sa mga kilalang bahagi ng dami, at sukatin ang kabuuang dami ng likido ayon sa bilang ng mga oras na ang pagsukat ng silid ay paulit -ulit na napuno at pinalabas ng likido sa bahagi ng dami. ‌ Ang fuel flow meter ay direktang naka -install sa sistema ng pipe ng langis ng sasakyan bilang isang istasyon ng hangganan para sa pagsubaybay sa pagkonsumo ng gasolina. Ginagamit nito ang mga prinsipyo ng dinamikong likido upang makamit ang real-time at tuluy-tuloy na pagsubaybay sa pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng pagsukat ng dami o pagbabago ng masa ng gasolina na dumadaloy sa pipeline. Ito ay angkop para sa pagsukat ng daloy ng likido o gas sa maliit at medium-caliber pipelines, lalo na sa mga sitwasyon kung saan ang pinagsama-samang daloy o agarang daloy ay kailangang direktang maipakita. Dahil sa istrukturang mekanikal nito, maaaring magkaroon ito ng ilang mga kinakailangan para sa kalinisan ng likido at hindi angkop para sa mga likido na may mataas na lagkit o mga particle. Ang direktang pamamaraan ng pagsukat na ito ay nagsisiguro na ang pagdali at mataas na kawastuhan ng data, at partikular na angkop para sa mga senaryo kung saan ang kasalukuyang katayuan ng pagkonsumo ng gasolina ng sasakyan ay kailangang tumpak na nahawakan, tulad ng transportasyon na pang-distansya, pamamahala ng armada, atbp. Ang mechanical fuel flow meter ay isang volumetric flow meter na ginamit upang masukat ang daloy ng likido sa isang pipeline.

Ang mechanical fuel flow meter ay nagpatibay ng teknolohiyang pagproseso ng micro, at may mga pakinabang ng malakas na pag -andar, malawak na saklaw ng daloy, simpleng operasyon at pagpapanatili, madaling pag -install at paggamit, at ang pangunahing mga tagapagpahiwatig ng teknikal ay umabot sa antas ng magkatulad na mga produktong dayuhan. Ang mechanical fuel flow meter ay isang light volumetric flow meter na may isang pointer display na maaaring magpakita ng agarang daloy at pinagsama -samang daloy, at ang pinagsama -samang daloy ay maaaring bumalik sa zero.Fuel Flow Meteray isang volumetric flow meter na sumusukat sa kabuuang daloy ng likido na dumadaloy sa pipeline. Ang metro ay may mataas na kawastuhan ng pagsukat, ay hindi gaanong apektado ng lagkit ng likido, at hindi nangangailangan ng isang tuwid na seksyon ng pipe na mai -install sa harap ng metro.‌

Prinsipyo ng pagsukat

‌Ang mekanikal na PD fuel flow meter na hindi direktang kinakalkula ang rate ng daloy sa pamamagitan ng pagsukat ng bilis ng pag -ikot ng mga panloob na mga mekanikal na bahagi (tulad ng turbines at oval gears) na hinimok ng daloy ng likido. Kapag ang likido ay dumadaloy sa daloy ng metro, ang kinetic energy nito ay nagtutulak sa mga panloob na bahagi upang paikutin, at ang bilis ng pag -ikot ay proporsyonal sa daloy ng rate ng likido. Sa pamamagitan ng pagsukat ng bilis ng pag -ikot ng mga bahaging ito, ang rate ng daloy ng likido ay maaaring kalkulahin. ‌

Mga senaryo ng aplikasyon

Ang mga metro ng daloy ng gasolina ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga sitwasyon na nangangailangan ng tumpak na pagsukat ng pagkonsumo ng gasolina, kabilang ang:

‌Long-distance Transportation‌: Sa pangmatagalang transportasyon, ang pagsubaybay sa real-time na pagkonsumo ng gasolina ay makakatulong sa napapanahong makita ang hindi normal na pagkonsumo ng gasolina, maiwasan ang basura ng gasolina at pagnanakaw ng langis, at mai-optimize ang pagpapanatili ng sasakyan at kontrol sa gastos. ‌

Fleet Management‌: Sa Pamamahala ng Fleet, ang mga daloy ng metro ay maaaring magbigay ng data ng pagkonsumo ng real-time na gasolina upang matulungan ang mga tagapamahala na makatuwirang ayusin ang pag-iskedyul ng sasakyan at mga plano ng refueling at pagbutihin ang kahusayan sa pagpapatakbo. ‌

Pang -industriya na Metering ng Fuel: Bagaman pangunahing ginagamit para sa gasolina, ang mga metro ng daloy ng mekanikal ay karaniwang ginagamit din sa mga metro ng tubig sa sambahayan at pagsukat ng tubig sa industriya, lalo na sa mga sitwasyon kung saan kinakailangan ang mababang gastos at mataas na pagiging maaasahan.

Mga kalamangan at kawalan

Mga kalamangan:

1. Simpleng istraktura: Ang mga metro ng daloy ng mekanikal ay may isang simpleng istraktura at mababang gastos, na ginagawang angkop para sa mga aplikasyon ng malakihan.

2. Mataas na pagiging maaasahan: Dahil sa kanilang mekanikal na istraktura, maaari silang gumana nang maayos kahit sa isang kapaligiran na walang kuryente o may mababang pagkonsumo ng kuryente.

Mga Kakulangan:

1. Ang kawastuhan ay apektado: ang mga impurities sa likido ay maaaring makaapekto sa kawastuhan ng pagsukat, na nangangailangan ng regular na pagpapanatili at paglilinis.

2. Limitadong saklaw ng aplikasyon: Angkop para sa malinis na likido, hindi magandang resulta ng pagsukat para sa mga likido na naglalaman ng mga solidong particle o hibla.

Mga Pag -iingat sa Pag -install:

1. Ang aktwal na sistema ng pagtatrabaho sa sistema ay hindi dapat lumampas sa nagtatrabaho presyon ng metro ng daloy ng gasolina.

2. Ang materyal ng pagsukat ng bahagi, ang panloob na materyal at ang float material ay dapat na katugma sa pagsukat ng daluyan;

3. Ang nakapaligid na temperatura at temperatura ng proseso ay hindi lalampas sa maximum na temperatura ng paggamit na tinukoy ng meter ng daloy ng paglipat ng gasolina;

4. Dapat itong mai -install nang patayo sa pipeline upang matiyak ang kawastuhan ng pagsukat.

5. Ang na -rate na laki ng daloy ng daloy ng flange ay dapat na kapareho ng pipeline flange.

6. Upang maiwasan ang pagpapapangit na dulot ng pipeline, ang pagtutugma ng flange ay dapat na nasa isang libreng estado upang maalis ang stress;

7. Upang maiwasan ang panginginig ng pipeline at mabawasan ang axial load ng daloy ng metro, ang pipeline ay dapat suportahan ng isang firm bracket;

8. Ang shut-off valve at control flow ay dapat na nasa ibaba ng daloy ng daloy ng PD.